¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El troquel de estampado es un equipo de proceso especial para procesar materiales en piezas en el procesamiento de estampado en frío, llamado troquel de estampado en frío. Estampación es usar el troquel instalado en la prensa para aplicar presión al material a temperatura ambiente para que produzca Separación o deformación plástica para obtener las partes requeridas de un método de procesamiento a presión, la tecnología generalmente utilizada es hacer los agujeros y punzones correspondientes en la plantilla, este método no puede cumplir con los requisitos para lotes pequeños y productos de tiempo de entrega corto, el costo relativo es relativamente alto, por lo que se requiere una estructura de matriz de remache para mejorar los problemas anteriores.
Los remaches ciegos de tipo abierto existentes son ampliamente utilizados, generalmente compuestos por una carcasa de remache de hierro y un mandril de hierro o acero inoxidable. Durante el proceso de remachado, los remaches de tipo abierto suelen ser inestables y sesgados debido a la fuerza de rotura inestable del mandril. Cuando se remacha la espuma, la cabeza del clavo se introduce directamente en la capa de espuma para dañar la estructura del producto. Y puede haber riesgos para la seguridad, como rayar al operador durante el proceso de instalación debido al núcleo del clavo expuesto. Al mismo tiempo, debido a la expansión del orificio de la cubierta del remache, la cabeza del clavo quedará suelta por dentro.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del tornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 57 es opuesta.
La mayoría de los remaches de instalación de agujeros ciegos tienen las características de peso ligero, conexión confiable, alta resistencia e instalación conveniente y rápida. Por ejemplo, los remaches ciegos se han utilizado ampliamente en varios vehículos aeroespaciales.
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